Рали Клуб - България

FIA взе революционно решение - от 2009 година пилотът с най-много победи в Гран при през сезона да става шампион на Формула 1.
http://sportni.bg/?tid=40&oid=2518060

Това се разчу преди време, но днес вече е официално. Ще гледаме сеир.
Вече е официално и за ВРЦ колите.

Честно казано, не знам какво да очакваме от тези новини.

Сезонът ще покаже.

Тези от ФИА са напълно побъркани.
Добре е, че вече имат "контрольор" .

plm написа:Това се разчу преди време, но днес вече е официално. Ще гледаме сеир.
Вече е официално и за ВРЦ колите.

За WRC от тази година ли влиза в сила или от 2010?

От началото на 2011. Края на 2010 е и край на сегашното WRC.

При тия стана като в казармата. Всяка заповед/решение/ пред последна.
Явно е имало доста сериозни разговори.
http://sportni.bg/?tid=40&oid=2518276

lancia_hf написа:При тия стана като в казармата. Всяка заповед/решение/ пред последна.
Явно е имало доста сериозни разговори.
http://sportni.bg/?tid=40&oid=2518276

Само се чудят какво да направят за да върнат интересе на зрителите.Много се откроиха Макларън и Ферари от останалите.Нормално е да се търси вариант за изравняване на силите между пилотите.Друг е въпроса дали това е правилното решение с победите.Ако това се въведе, струва ми се че пилоти като Кубица и Фетел няма да могат да станат скоро шампиони,а според мен в тях е бъдещето.

Аз мисля,че е редно да е шампион,който има най-много победи.Помните ли как Ориол имаше 6-7 победи и не стана шампион,а заслужаваше,защото ги мачкаше яко.Не завършваше всяко рали,но там където успееше,нямаше конкуренция.А Бърнс,ако не се лъжа без победа стана шампион.Някак не е честно с тези точки.Не може да нямаш победа или само 1-2 и да те провъзгласят за най-бързия,смешно е.Да ги смятат точките за останалите в класирането.

Само времето ще покаже става ли новото правило на ФИА, макар да си мисля че старата точкова система 10 6 4 3 2 1 не беше лоша-новата бе въведена май за опашкарските отбори да взимат и те точки и най-вече Шумахер да не бяга мн напред от втория и да се пази интригата за следващия старт! Разликата от победа и 2-ро място е само 2 точки докато при старата с-ма е 4.

vikikos написа: Помните ли как Ориол имаше 6-7 победи и не стана шампион,а заслужаваше,защото ги мачкаше яко.

Мисля,че се сещам за какво говориш. Само,че тогава той "много интересно" ,как така спря да ги мачка ,след като в средата на сезона подписа договор с "Тойота", за следващия сезон Ланчата изведнъж почна да се чупи, а Ориол изведнъж почна да прави грешки Тогава царевицата с кочаните я ядох, от яд
За "победите - шампион" донякъде не съм съгласен. Един е бърз на Монако, друг на Силвърстоун.Един на сухо, друг на мокро.Един на сгънати технични писти, друг на "магистралните" писти ... Някой 2/3 от сезона си развява байряка, след това газ до дупка,малко късмет и хоп-шампион. Пък и в повечето случаи лидерите отпадат не по тяхна вина... Не е като при ралито - повечето пъти е пилотска/на екипажа/ грешка...

П.П. А истината, според мене е ,че откакто влязоха букмейкърите в спорта, спорта вече не е същия. Титлата на Кими беше най-големия цирк въобще в историята на моторните спортове. На другата година Ферари "върнаха жеста" на Макларън... Това ще срине популярността, а не хилядите решения на ФИА.

Аз смятам, че този с най- много точки трябва да вземе титлата. Формула 1 е спорт не само на скорост(въпреки, че би било добре да е така), но и на стратегия. Не виждам нищо лошо в това, пилот, който е бил постоянен през целия сезон и е събирал точки през цялото време и от почти всички състезания накрая да загуби, защото друг с по- бърза кола е печелил повече, но и е отпадал повече. Просто не е справедливо. Това е още един начин да се подкрепят големите отбори и да се намали шанса на по-малките такива! Може би би било по-добре да се дават точки и за полпозишън и най- бърза обиколка, а защо не и до десето място, както е в Щатите. Така интригата се запазва до самия край на сезона и шанс за титлата имат повече пилоти. Мисля, че последните два сезона бяха достатъчно зрелищни, а след тези промени може би ще се определи шампиона доста преди края на сезона. Спомнете си какво направи Менсъл през 1992г- 9 победи до към средата на сезона и просто вече нямаше интрига. Хората от Фиа не мислят много рационално напоследък, но ще разберем какъв е ефекта от това решение към средата на сезона. Може пък и да е за хубаво...

Да наистина е леко тъпа тази идея с победите,и според мен трябва да печели тоз който е най постоянен с точките ! ако има 2ма пилоти с еднакви точки тогава да се гледат местата ,ама кой ли ме пита

Преди 2-3 дни казаха,че това решение по настояване на пилотите е отменено