Рали Сърбия

[FX7]

E da ще се надаме ...
А Крум когато ни е радвал винаги е било с ракета , ама то и това си е част от играта !

Иначе искаме WRC-та , не супери

[GTI-8V]

Искаме супери нали?! Искаме все повече български пилоти да карат топ коли, така да се каже?! Първата стъпка е направена, а ние отново негодуваме!!! Нека просто се надяваме, догодина и други наши пилоти да се сдобият с такива коли и да им се радваме.

Замявам се че видиме повече наши пилоти с S2000 коли, максимум още една според мен ще има.
Причина е чисто финансово, една груба сметка показва че за S2000 кола и пълен сесон в БГ за нушни минимум 1.000.000+ Лева и доста се замявам че има много пилоти и рекламодатели които искат и могат да дават толко пари ..... Просто малко реалност

[qvkata]

Николай Паунов снощи по Ринг тв каза че мислят да взимат супер 2000 от другата година но май ще я карат на рали и писта а планинското на заден план

[YaH40o_Shterevi_RT]

Искаме супери нали?! Искаме все повече български пилоти да карат топ коли, така да се каже?! Първата стъпка е направена, а ние отново негодуваме!!! Нека просто се надяваме, догодина и други наши пилоти да се сдобият с такива коли и да им се радваме.

Замявам се че видиме повече наши пилоти с S2000 коли, максимум още една според мен ще има.
Причина е чисто финансово, една груба сметка показва че за S2000 кола и пълен сесон в БГ за нушни минимум 1.000.000+ Лева и доста се замявам че има много пилоти и рекламодатели които искат и могат да дават толко пари ..... Просто малко реалност

Алекс почти сигурно се говори, че се чакат за сега два супер 2000. Казвам почти защото в бг никога не може да си сигурен.

[GTI-8V]

Алекс почти сигурно се говори, че се чакат за сега два супер 2000. Казвам почти защото в бг никога не може да си сигурен.

може, няма голяма разлика дали ще за 2 или 3 общо. Исках да казвам че изключително малко отбори/пилоти може да се позволат този "лукс" и за това сам писал че е НЕ реално да се очакват много супер 2000 да има в БГ ....

[P.Solberg]

За съжаление нещата започват да се оформят като 2003-та, 2004-та, когато имаше един силен автомобил и бой по-каските. Надявам се, че и Митко, и Ясен, и още някой ще се сдобият с такива автомобили, за да има конкуренция. Също така дано повече от автомобилите в N3 и N2 да вземат по-силни коли и там също да има една група, където има конкуренция.

[FX7]

Аве спорт ли е ....
К"ва беше приказката , че кото не става само с пари става с много ...
То и това си е част и от игарата , ебава му на Крум .че утрепа чуждоземците !
Ама мен по ма кефи да си следя Савата и Тишо как се гонят отколкото самолети с ракети .
Не , че не ме радва колата и как я пилотира , ама с нея се бори само с въздуха .

[Daihard]

Също така дано повече от автомобилите в N3 и N2 да вземат по-силни коли и там също да има една група, където има конкуренция.

Ееее не мога да се съглася, че няма конкуренция в N3 и N2 в момента
Вярно че Турал се метна и счупи няколко пъти, а на Геров му бе прощапулник тази година, Белчев влезе чак в края на сезона, а Оги и Ники го закъсаха със наемите и ако не бяха незгодите на конкурентите му на Ганчев нямаше да му е така лесно тази година в N3 и там имаше не малко битки и драми преди Иван да се откъсне на пред.
За N2 само ще обърна внимание, че последните 5 ралита се печелят от 5 различни екипажа и ако не бе грешката във времеизмерването на Стари Столици, то там щеше да спечели Диков и статистиката щеше да изглежда така дори за последните 6 ралита - 6 различни победители
Ако това не е конкуренция, здраве му кажи

[P.Solberg]

Сава, не говоря че няма конкуренция в N2 и N3. Просто младите момчета там, когато натрупат опит, да имат възможност да вземат по-силни автомобили примерно Р3 или Р2 и да започнат да се борят с тях. Така ще натрупат опит с що годе професионални автомобили и ще бъдат готови за по-нагоре. Иначе битката в N2 си е много хубава и се радвам, че се ступвате така.

[Jojo]

Вижте резултатите за СЕ5, Светлан Радев ги е отвял всички с почти 2 минути на етапа, хахахахаххааххааххаахахахахахаа

А някой има ли представа каква е била причината?

[P.Solberg]

Причината е, че сърбите объркаха времената.

[OgyWRC]

Сава, не говоря че няма конкуренция в N2 и N3. Просто младите момчета там, когато натрупат опит, да имат възможност да вземат по-силни автомобили примерно Р3 или Р2 и да започнат да се борят с тях. Така ще натрупат опит с що годе професионални автомобили и ще бъдат готови за по-нагоре. Иначе битката в N2 си е много хубава и се радвам, че се ступвате така.

офтопик

Съгласен съм напълно, че гр. А автомобил е по-подходящ за трупане на професионален опит, но точно в момента като че ли изборът е много ограничен, а и цените са доста солени за нашия мащаб. Поради неразбориите във FIA общо взето възможностите се свеждат до Renault R3 (Honda май поизостават) и C2 R2 ... съответно за EUR 100 000 и EUR 50 000 + ограниченията свързани с ресурса на двигателя.
Ако в България повече хора имат възможност да инвестират в тези автомобили - ОК, но в настоящия момент Тошко и Катя се борят сами със себе си, което очевидно дава резултат, но за всички би било по-добре ако има сериозна конкуренция.
В момента N3 е групата, която изглежда най-атрактивна за по-неопитните и с по-скромни средства пилоти, което я направи най-конкурентната група след N4.
Не знам FIA кога ще избистрят политиката си, но ясно се виждат грешките им, в резултат на което този сезон всички топ пилоти в N4 трябваше по спешност да преминават на S2000, което няма нищо общо с група N Имено тази политика спря развитието на N3 класа, както и не можа да убеди повече производители да развиват R3 & R2. Да не говорим, че R2 се кара в клас А6, заедно със S1600 ... върви, че обяснявай на спонсорите, защо с топ кола за EUR 50 000 няма как да стигнеш до стълбичката.

[P.Solberg]

R3 не струва 100 000 евро. Точно защото не всички могат да си позволят всички глезотии, Рено направиха и версията Access която е около 50 000 евро. Даже 50 000 евро ще е с всички резервни части, джанти и т-н. Там получаваш същия двигател, но 200 коня, кутията и малко по-слаби амортисьори. Но оснавата я имаш и винаги можеш да я ъпгрейднеш. Инвестицията в N3 автомобил е загуба на пари - няма развитие, а след това като искаш нов автомобил, N3-ката си остава за тебе - никой в Европа вече не купува такива автомобили.

[plm]

Наскоро гледах малко видео от състезанието
http://uk.youtube.com/watch?v=EBA30EEXsuE

[Danchoni]

Мда там в сърбия наще направо ги богославят, направо откачиха като видяха совалката на Крум. Кога друг път са виждали те автомобил S2000, май това е първия такъв при тях. Да не говорим че Митко и ясен от край време са им любимци. Те си знаят де че участват ли наще топ пилот в Сърбия няма как сърбин да припари дори и до стълбичката да не говорим за първото място. А отностно конкуренция в нашия шампионат струвами ми се че всички имат някви скрите мисли за последните състезания. Както се казва всеки си гледа от собствената камбанария. Крум раздава газта колко може и ще спечели и Твърдица ако всичко е ок. Иска му се с тая кола още тоя сезон да е шампион, ама други май не мислят така. Митака си кара лекичко като гледам дори и под 80% от възможностите си. Според ме ако иска да подгони Крум няма да му е лесно но ще е много близо до него, както стана на Стари столици. Ясен таи надежди ама май малко поизостана, взе няколко отсечки на КРум в сърбия както и на сливен но май късмета още му бяга. Дано се появят още 2 или 3 супера догодина да гледаме истински състезания, а и някое Ево 10 ако се появи няма да го изгоним иска ми се да видя тая кола, и дали ще може да се бори с суперите!