изисквания на колата за рали

[littleredaudi]

Братле нещо си се объркал!!! Хобито са всичко друго ама не и аматьори!!!

[kalinak2003]

ми коя беше категорията

[LadaTunning]

Аматьорска категория,клас или както искаш го назови няма.

[BradurS]

ми коя беше категорията

Направил си си грешен извод. Това че някои състезатели дебютират в тази категория - в никакъв случай не означава че е аматиорска!

[DEYAN IYI]

искам да продвам да подготвя фиат 125п за съсзание
в аматиорската категория хобикар
иска да знам как да напрая колата по изискванията
гледах линковете ама не ми стана ясно
изискванията ме интересуват сичко за тях

Калине, брате, ако прочетеш мненията ми и това, което са ми отговорили, ще ти стане ясно за какво иде реч!

Или накратко: В Хобикар е позволено абсолютно всичко, що не се отнася до сигурността! Тя е единственото регламентирано изискване!!!

Ролбарите се изготвят според Приложение Ж, което описва всичко подробно относно отделните тръбни елементи, дебелината на тръбите, диаметъра якостта им и захващането за купето (ако разбираш английски или френски, прочети Приложението в съответния раздел и си отвори графики -чрез гугъла- на описаните елементи, за да ти стане ясно).

Седалките, коланите, пожарната и пилотският екип трябва да са в хомологация!

Можеш да пипаш всичко по двигателя (и кубатурата), включително и да го замениш с друг! Трансмисията, окачването и спирачната система се променят според желанията и дълбочината на джоба ти

Масата на колата няма минимална стойност - олекотяваш, доколкото ти позволява машината! Можеш да смениш стъклата с плексигласови (без предното), капаците могат да са от пластика!

Ами май беше това

ПП- сега очаквам някой да каже дали съм си научил добре урока

[RaPiD]

Хоби Кар за мен е една от най интересните групи

[2002turbo]

И за мен е така .....с най-голям интерес наблюдавам хобикара

[RaPiD]

на писта София 2005 хобитата бяха най интересни, ебаси кефа беше, направо виках, как се въртяха, лъзгаха и тн. Беше супер, Аи Н бяха скука. Дано тая година да не са.

[DEYAN IYI]

Ама разбира се че можеш да сложиш друг мотор - това е хобикар все пак!!! Всичко е позволено! До 1400 сс са Х1, от 1400 до 1600 сс са Х2 и тн.

В този ред на мисли, още едно питане за Хоби

Вероятно няма да е проблем да се направи Лада с двувалка 1.6 от ФИАТ/Ланча!?

[LadaTunning]

Вероятно няма да е проблем да се направи Лада с двувалка 1.6 от ФИАТ/Ланча!?

...и на мен ми се върти една такава работа у простата тиква.Може да се вземе глава 16 клапанна от аржентина 1.6 и да се "напасне" някъкси(ама това последното как ще стане... ).

[DEYAN IYI]

Имам предвид да се сложи целият мотор, няма смисъл да се пасва глава, щом ДВГ се хваща без проблеми на ладовите скорости!

Все пак тази двувалка е 100 коня и с не много труд ще стане 150-160, а ладата тръгва от 80к.с.

[LadaTunning]

Те ДВГ на Лада 1.6 Фиат Аржентина 1.6 са почти едни и същи като архитектура(поне така мисля),и според мен ти тряя една 16 клапанна глава да я сложиш на Ладовия,защото един такъв ДВГ е много по-лесно да се намери,отколкото от Аржентина.Друг е въпроса от къде ще се намери такава глава и как ще се сложи...

[FX7]

Всичко може да се сложи , ама с тези ъпгрейти е най вероятно че ще гледате стоповете не само на Мичкин но и на коли като неговата (без Финтили минтили и от руско кекаво желязо ... ) .
Не мога и да си представя как е възможно това нещо да върви почти на равно с витека , ама ... ?

[5 GTT]

Вероятно няма да е проблем да се направи Лада с двувалка 1.6 от ФИАТ/Ланча!?

...и на мен ми се върти една такава работа у простата тиква.Може да се вземе глава 16 клапанна от аржентина 1.6 и да се "напасне" някъкси(ама това последното как ще стане... ).

Миналата година на рали кроса в Баховица- Ловеч, имаше една жълта жигула на някъкъв механик с двиг.двувалка от Ланча. Не е участвала, но в сервизния парк нея гледаха с най голям интерес. Така, че ако някой от вас ходи на крос, ще успее да я види.

[denis40]

a trudно ли се намира този двг и то4но от каква кола е